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我国汽车冲压技术的发展现状表现在以下几个方面
发布者:admin 发布时间:2013-10-31 15:01:15 阅读:1064

冲压是汽车制造的四大工艺之一,车身的制造精度在很大程度上取决於冲压及其总成的精度。冲压技术源於大批量生产的发展和需要,尤其是汽车工业的发展,现在依然如此。

我国汽车冲压技术的发展现状表现在以下几个方面。

1. 外覆盖件自动化生产程度较高

外覆盖件对表面质量要求高,只能依靠自动化生产。我国汽车外覆盖件的自动化生产虽然算不上是高速冲压,但是自动化程度也相当高。这主要表现在广泛采用自动化成?冲压方面。

成线冲压一般由4台压机组成一个完整的封闭冲压线,中间是机器人自动送料和取件,生产节拍约为10~15次/min,典型的是首台双动1630T和後续的800T压机组成。

2. 地板、顶盖类内覆盖件采用自动或半自动化生产

这类零件主要由批量决定其生产方式,一般采用自动化或半自动化生产。除合资公司外,本土企业最初起步基本上都是采用半自动化冲压的生产方式。

半自动化冲压对压机提出了特定的要求。首先,压机台面要大;其次,由于成形力偏大,需要首台压机为2000T或2400T、後续压机为1000T或1250T以上。

3. 底盘骨架件多由零部件企业制造

底盘骨架件多由零部件公司制造并发往主机厂。成规模的零部件公司一般有6条冲压?,考虑到便于质量控制和主机厂生产物流管理,这类零部件公司都有焊接甚至後续的油漆或喷涂工艺,从而能够向主机厂直接提供总成部件。

4. 精密冲压技术发展迅速

精密冲压技术伴随着钟表制造业的发展起源于瑞士,是汽车工业发展中的关键技术之一,在汽车的一些总成制造上有着重要应用,如门铰链总成、玻璃升降器总成等。这类零件料厚3-5mm,要求零件精度高、强度好、总成动作顺畅可靠。

经过多年发展,精密冲压技术在我国汽车工业取得了可喜的成就,目前我国涌现一批实力雄厚的精冲企业。

 
 

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