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轧制差厚板的冲压工艺研究及其在汽车前防撞梁的应用
发布者:admin 发布时间:2013-10-31 15:00:39 阅读:1082

汽车工业是世界工业领域中发展较为成熟的一个分支。如今,研制节能、环保、安全型汽车是汽车工业发展的新趋势。研究表明,汽车车身轻量化是实现这些目标最有效的措施之一。为了适应轻量化的发展要求,轧制差厚板(Tailor Rolled Blank,TRB)技术应运而生。它根据车身零部件所受载荷的不同,合理分布零件的厚度。相比激光拼焊板,其厚度连续变化,没有焊缝,具有更好的成形性能。因此,若车身零部件由轧制差厚板冲压而成,则能有效提高车身零件的强度、刚度、碰撞性能等,同时能够显著降低车身质量。 本文对轧制差厚板的成形性能和应用做了进一步的研究。首先以方盒件为例,通过实验和有限元仿真相结合,研究各个工艺参数对轧制差厚板方盒件冲压成形性能的影响。结果表明:随着板料尺寸的增大,差厚板方盒件的成形性能降低;板料由方形变为圆形,差厚板方盒件成形性能有所提高;随着板料厚度比增大,差厚板方盒件的成形性能降低;摩擦系数和有无拉延筋均对成形性能有所影响。随后对轧制差厚板在汽车前防撞梁的应用进行分析说明,将等厚板、激光拼焊板和轧制差厚板与刚性柱进行正面碰撞,通过对比三者的吸能、位移、速度和加速度时间曲线,得到了以下结论:与等厚板相比较,激光拼焊板的位移下降了26%,速度减小了24%,质量减轻了7.3%;轧制差厚板的位移下降了43%,速度下降了58.4%,质量减轻了13.2%。
 
 

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